法國無人機DT-18.,DT-26X無人機

法國無人機DT-18.,DT-26X

應用：

*線性基礎設施勘測任務，（如：電線，鐵路，內陸水道，管道等。)

*大面積地區繪測（地形，作物繪測等）

*不可接近區域的環境監測。 

森林防火，至少要用4BandS
有紅外功能：NIR相機，有RGB相機，還有朝前觀測的小視頻
還可以加專業的視頻:DTeye
如需實時圖傳要加mama bear  GCS 
實時圖傳15KM
如用移動大天線，可以把天線放在卡車上，飛機在天上飛，汽車在地上走，實時圖傳和控制15KM
如果只想實時控制不限制距離，則可用3G功能，距離不限
DT26X，則用第二個配置，用4BandS：有紅外功能：NIR相機，有RGB相機，還有朝前觀測的小視頻
如需實時圖傳要加mama bear  GCS ；如用移動大天線，可以把天線放在卡車上，飛機在天上飛，汽車在地上走，實時圖傳和控制15KM
如果只想實時控制不限制距離，則可用3G功能，距離不限。另外可以通過衛星信號來C2控制和實時圖傳

DT-18 遠距離飛行，BVLOS認證小型無人機

1 0 0 k m
航程
2小時
續航能力

2 k g
重量

3 G / 4 G
數據連接

翼展1 . 8 m
機身長度1 . 2 m
巡航速度5 0 k m / h ( 2 7 k t s )
zui大速度8 0 k m / h ( 4 3 k t s )
抗風能力5 0 k m / h ( 2 7 k t s )
起飛/降落手動或彈射器/腹部降落或者降落網
覆蓋面積（1 5 0米 A G L ,標準） 3 k㎡ （地面分辨率 4 . 3 c m ,覆蓋率6 0 % ,單次飛行）
B V L O S認證D G A C
B V L O S 無線通訊3 G / 4 G L T E
防護等I P - 5 4 (防水和防塵) 單次飛行的繪測區域范圍高達2 4 k㎡( 7 0 0米 A G L ,地面分辨率2 0 c m

DT-26X 遠距離飛行無人機

2 0 0 k m 4小時
續航能力
衛星通訊
C 2連接
降落傘
航程 降落系統

翼展3 . 3 m
機身長度1 . 6 m
巡航速度5 0 k m / h ( 2 7 k t s )
zui大速度1 2 5 k m / h ( 6 8 k t s )
抗風能力7 5 k m / h ( 4 1 k t s )
B V L O S電信3 G / 4 G L T E /衛星通訊（衛星通訊可選）
zui大起飛重量1 5千克
覆蓋面積（1 5 0米 A G L ,標準） 1 0 k㎡(地面分辨率 4 . 3 c m ,覆蓋率6 0 %，單次飛行)
防護等I P - 5 4 (防水&防塵)

起飛機械發射器

降落 腹部降落/降落網（降落傘僅在緊急情況下使用

單次飛行的繪測區域范圍高達48k㎡(700米 AGL,地面分辨率20cm)

DT-3BANDS 高度集成，勘測RGB 感應器

D T - 3 B a n d s感應器完內置于無人機，是可安
裝到D T系列無人機的三大有效載荷傳感器之。
D e l a i r - T e c h不是簡單的提供“改裝的，現成的傻
瓜相機”，而是定義趨勢，為操作者提供校準
的，工業別的感應器，旨在保證下張圖像跟上
張樣真實。長期實踐證明D T - 3 B A N D S每次飛行
時可采集上千張圖像。

DT-4BANDS 農業多光譜感應器

輕型D T - 4 B A N D S完整集成于無人機中，在飛行中
可通過地面控制站（G C S）遠程調控。此感應器由兩
個不同的成像單元組成：用于D T - 3 B A N D S 負載的高
分辨率R G B感應器和個的近紅外（N I R )感應
器，兩者同時工作。這種動態集合不斷生成高質量
圖像，且反射數據，是大項目的*。

IR視頻監控相機

D T - E Y E 是專門為D T - 1 8研發的。D T - E y e使用戶能夠
查看D T - 1 8內傳輸的流暢的天候的紅外視頻。D T -
1 8在高空發出的聲音，人耳幾乎聽不到。D T - E y e是例
行安和監控操作的理想選擇，坦桑尼亞，印度尼西
亞，法國，墨西哥，剛果民主共和國等國家都已配置
此感應器。

DT-EYE XL 高分辨率視頻監控臺

D T - E Y E感應負載裝置的X L版是專門為長距離
飛行無人機D T - 2 6 X設計的。通常，這種大小
（1 . 6 k g）和質量的監控臺只能放在真實飛機中。
D T - 2 6 X可進行兩軸萬向控制，1 0倍圖像光學放大，
移動和固定物體追蹤，穩定性為1 0 0μr a d。因為
D T - E Y E X L的重量，D T - 2 6 X的續航能力調整到zui大
值2 . 5小時。